Strešni šotori so odličen način za 4WDstrokovnjaki za izboljšanje enostavnosti postavitve kampa.Imajo veliko prednosti pred tradicionalnimi šotori inšotorske prikolice za kampiranjein so veliko udobnejši od visečih mrež.Enostavno sestavljanje in razstavljanje olajša izkušnjo kampiranja, kar lahko potrdi vsak, ki se je spopadel z vrvicami za šotor v močnem nočnem vetru in monsunskem dežju.Da ne omenjam, kako čudovito je spati stran od prahu in grozljivih hroščev.
1 Toda kako se obnesejo kot potovalna možnost, ko se vozite po neskončnem asfaltu in pesku?Izboljšali naj bi težišče vozila, a kako to vpliva na dejansko vozno zmogljivost?Se bo nagib vozila bistveno povečal?Se bo hitra vožnja spremenila?Kakšen je učinek na porabo goriva?Ali so stroškovno učinkoviti?
Kolegi so se vozili na vnaprej načrtovana potovanja, da bi dobili nekaj empiričnih dokazov o ekonomičnosti porabe goriva, in postavili šotore na strehah, da bi preizkusili fiziko vozila.Prav tako nameravamo pridobiti prispevke strokovnjakov za terensko vožnjo z značilnimi izkušnjami s potovanjem po brezpotjih, da bi ugotovili, ali šotori na strehi res pomenijo razliko na terenskih poteh.
2 150-kilometrska testna steza vključuje odseke za visoke hitrosti, ceste s pralnicami in ovinkaste ceste.Preizkusili smo tudi nekaj odsekov z luknjami in gladkim črnim blatom.To nam je omogočilo, da v celoti preizkusimo sposobnost avtomobila v ovinkih, zavorne lastnosti in ravni hrupa tresljajev ter pridobimo nekaj intuicije.Potem smo se vrnili do avta in postavili strešni šotor.
3 Doma nas je zanimalo, koliko teže naložimo na streho, zato smo jo stehtali z zanesljivo tehtnico.TežaZunanji strešni šotor Arcadiaje 60 kg.
4 Nato smo na avto namestili strešni šotor (definitivno delo za dve osebi), natočili gorivo, števec prevoženih kilometrov nastavili na ničlo in opravili popolnoma enak test kot prej.Kljub spremembam težišča avtomobila in odpornosti proti vetru se avto še vedno presenetljivo dobro obnese.Razlika v pospeških je predvsem zaradi zmogljivega motorja s prisilnim polnjenjem večinoma zanemarljiva, a tudi običajno vozilo skoraj ne opazi dodatnih 60 kg na strehi, kar je le teža dveh polnih sodov z oljem.
5 zjutraj pri nizki do srednji hitrosti in vožnji s skuterjem, poskusi ne poročajo o preverljivih razlikah.Ko smo zapustili predmestje, smo opazili zavito asfaltno cesto in opazili približno 10-odstotno povečanje nagibanja karoserije.Ni dovolj nevaren in zahteva le nekaj preprostih popravkov v slogu vožnje, večinoma v ovinkih, da bi preprečili nekatere sorazmerno subtilne spremembe v značaju avtomobila.Z malo upočasnitvijo zagona in nadaljevanjem pospeševanja po nekaj sekundah smo ugotovili, da je bila izguba časa za pospeševanje zelo majhna.
6 Zaradi strešnega šotora je bila hitrost zmanjšana za približno 10 km/h, peljala pa se je skozi več ovinkov.Prečkali smo reko in se podali na makadamsko cesto.Med preskusom je bil hrup vetra šotora zmanjšan zaradi prevleke šotora, nič posebej opaznega.
Med potovanjem redno preverjajte pokrove in žeblje za šotore.Povezovanje je dobra navada, saj lahko pravočasno zazna in odpravi nekatere morebitne nevarnosti.
7 Strešni šotor malo vpliva na zavore.Dodatno težo strehe je mogoče enostavno nadzorovati med močnim zaviranjem.V našem improviziranem testu zaviranja je bila razlika v zavorni poti zelo nepomembna, saj smo ugibali na podlagi koeficienta trenja.
Pomembno si je zapomniti, da zavorna sila prihaja iz celotnega vozila.Če je vaše vozilo obremenjeno, bo zavorna pot seveda daljša, na kar morate biti pozorni.Šotor sam po sebi ni pomemben, ampak oprema za kampiranje, vaša družina, pokrovi za pločevinke in stotine kilogramov opreme, to je druga zgodba.Prav tako bodo starejši avtomobili z bobnastimi zavorami in zastarelimi ploščicami znova podaljšali zavorno pot.
Ko dvignete vozilo in namestite strešno opremo, se že tako velika prednja površina avtomobila poveča.Ta površina je pravokotna na plin, skozi katerega mora vozilo iti, in ko se upor poveča, je potrebna večja sila, da jo premaga, da se vozilo premakne naprej.
Ko se premikate naprej, povečajte odziv na čelni veter, večjo hitrost in zračni upor, skupni upor pa je večji.Ko je za poganjanje vozila naprej potrebna večja moč motorja, praviloma večja moč porabi več goriva.
Arcadia Camp & Outdoor Products Co., Ltd.je eden izmed vodilnih proizvajalcev izdelkov za uporabo na prostem z 20-letnimi izkušnjami na tem področju, specializiran za načrtovanje, proizvodnjo in prodajo izdelkov, ki zajemajo šotore za prikolice, strešne šotore, šotore za kampiranje, šotore za tuširanje, nahrbtnike, spalne vreče, podloge in serije visečih mrež.
Čas objave: 5. avgusta 2022